Gran Premio di Formula 1 di Monte-Carlo 2004
PRESENTAZIONE DELL'EVENTO
Monaco, 13 maggio 2004
di Andrea Sicco
Quella che si svolgerà dal 20 al 23 maggio prossimi sarà la 62a
edizione del Gran Premio di Monaco, la 51a valida per il mondiale di Formula
1. La gara di domenica sarà trasmessa in diretta televisiva da più
di 150 paesi e sarà seguita da un numero di telespettatori stimato in
un miliardo e qualche centinaia di milioni! Sono sempre importanti i numeri
di questo evento, inversamente proporzionali alle dimensioni del nostro amato
Principato, che per il resto dell’anno, a parte qualche altro evento di
rilievo, si mantiene in quella dimensione un po’ “sonnecchiante”
che a noi, francamente, piace di più. Ma per il Gran Premio grande è
l’attenzione che il resto del mondo, e non solo quello sportivo, incentra
su questi 2 km di costa a ridosso dell’Italia, come grande è lo
sforzo organizzativo profuso dalla FIA e dall’Automobile Club de Monaco.
Infatti, è circa dal periodo di Pasqua che lungo il tracciato di gara
si sono incominciate a costruire le tribune, a sistemare le gomme di protezione
e gli alti gard-rail. Inoltre, nella zona di Port Hercule, a ridosso della Rascasse
(subito prima del Café Grand Prix, per intenderci), il manto stradale
è stato completamente riasfaltato, senza tuttavia modificare la lunghezza
totale del tracciato, che resta di 3,340 km.
La frequentatissima tribuna K
I lavori hanno riguardato anche la zona dei box, che quest’anno si presenterà
completamente variata rispetto alle precedenti edizioni: i box delle scuderie
(molto più ampi) non saranno più rivolti verso il rettilineo di
partenza, bensì verso il mare, e l’ingresso della pit-lane sarà
anticipato e si troverà subito dopo la curva “Rascasse”.
Questi interventi, che durano da parecchi mesi, completano quelli già
effettuati gli scorsi anni, e mirano ad una sempre maggiore sicurezza del circuito,
oltre che a voler creare nuovi spazi per i sorpassi (a Monaco praticamente impossibili).
Una veduta dei nuovi box
A proposito di sorpassi la speranza è che durante i 78 giri della gara
(per un totale di 260,520 km.) se ne veda almeno qualcuno, visto che il mondiale
2004 non ci sta proponendo uno spettacolo entusiasmante; Michael Schumacher,
leader assoluto del campionato, con all’attivo 5 vittorie su 5 gran premi
disputati, cercherà sicuramente di imporsi anche qui, per raggiungere
le 6 vittorie di Ayrton Senna. Nelle ultime due edizioni non gli è andata
troppo bene (2° nel 2002 e 3° nel 2003), come pure ad altri piloti che
su questo circuito hanno sempre messo in risalto le proprie doti (vedi i nostri
Trulli e Fisichella), ma credo che quest’anno punterà al gradino
più alto del podio, a cominciare dalla pole position (a Monaco fondamentale);
staremo a vedere anche come si comporteranno le Bar, con il bravo Jenson Button
(residente nel Principato) che avrà voglia di rifarsi dopo la delusione
dell’anno scorso (assente dalla griglia di partenza per i postumi fisici
dovuti ad un grave incidente nelle qualifiche, dove andò a schiantarsi
all’uscita del tunnel).
Sono in programma anche alcune manifestazioni collaterali (“7e Grand Prix
de Monaco F 3000”, “Porsche Michelin SuperCup”) che faranno
da "antipasto" prima del Gran Prix di domenica pomeriggio.
Il tracciato del circuito....
andreasicco@montecarlo-online.net
